12月1日刚刚上新的东风日产N6，我必须得说这车真的让我眼前一亮，作为一个经常带家人出行的老司机，我对家用车的要求其实挺高的，既要好看好开，又得经济实用，还得让全家人都坐得舒服。而东风日产N6这车，恰恰把这些需求都拿捏得死死的。它不是那种只在某个方面突出的偏科生，而是一位真正的“全能六边形战士”，完 美契合了现代家庭对一辆车的所有想象。接下来小编就从东风日产N6的颜值、经济、舒适、智能和安全这些核心优势方面，给大家一一解读。
先说说外观吧，第 一眼看到东风日产N6的时候，我就被它的"风迹美学"设计给吸引了。这车不像现在市面上那些千篇一律的车型，而是真的有自己的设计语言，贯穿式灯组配上可发光的NISSAN字母标识，晚上点亮后特别有辨识度。我试驾的是日照金配色，在阳光下那种流光溢彩的感觉，真的怎么拍都好看。记得之前和女儿总说我那辆旧车太土了，要是开这辆东风日产N6去接她，估计她又能在同学面前炫耀一把了。尺寸方面，东风日产N6长宽高分别为4831/1885/1491毫米，轴距2815毫米，标准的B级尺寸但内部空间却达到了C级水准。我特意坐到后排体验了一下，那个"零压云毯大沙发"真的名不虚传，靠背角度和坐垫长度都很到位，腿部空间也特别宽敞。想到之前儿子在湖边捞鱼后累得直喊腰酸，要是坐这后排估计能直接睡着。周末带一家人出门，后排坐三个成年人绰绰有余，孩子们甚至可以在后排安全地玩一会儿。
坐进驾驶舱，我的第 一感觉就是通透。悬浮式双联屏设计简洁大方，怀挡式换挡机构节省了不少空间，我试驾的顶配车型Max+版，用的是15.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8775芯片，操作流畅度完全不用担心。AI语音助手"小尼"特别聪明，基本是有问必答，我试着问它：附近有没有好吃的米粉店？它立刻就给出了几个选择和路线，对于我这样的吃货来说简直是福音，这种有问必答的智能体验，在生活中能给我们提供很多便利。真正让我惊喜的是座椅，主驾12点按摩功能覆盖腰部和臀部，开长途时简直救星，平时下班有这个座椅按摩，估计也能舒服不少，可以快速缓解疲劳，而副驾和后排座椅同样出色，特别是后排坐垫长度足够，长途乘坐不会累。试驾时，周末带父母去郊外散心，父亲坐在副驾调整好座椅，母亲和孩子们在后排宽敞的“大沙发”上小憩，这种全家出行的幸福感，正是东风日产N6带来的。
动力系统是东风日产N6的重头戏，Max+版搭载1.5升插混系统，纯电续航180公里（CLTC），亏电油耗仅2.79L/100km。我算了笔账，按现在油价电价，比我家那台油车省太多了。平时上下班通勤完全用电，一个月电费不到100块；周末带家人出游用油，一公里成本也就几毛钱。作为吃货，这省下来的钱又能多去吃几次天津炸糕了，而且180公里的纯电续航，意味着我一周通勤基本不用油，偶尔出远门也完全没有里程焦虑，这种经济型友好车，对我们这种月光族真的是非常好的选择。驾驶感受上，东风日产N6的"无感电混"技术确实厉害，油电切换几乎感觉不到。配合"全域智能防晕车技术2.0"，过弯和刹车都很平稳，后排家人不会晕车。底盘调校偏舒适但不松散，过减速带时干脆利落，隔音效果也出色，高速行驶时车内噪音控制得很好，达到了"图书馆级静谧性"。这让我想起之前开旧车带家人出门，母亲总说噪音大头晕，试驾换上东风日产N6，这些问题都迎刃而解了，以后出门再也不用因为这些问题，闹得全家都不愉快了。
辅助驾驶方面，东风日产N6高配车型搭载高速领航辅助NOA和城市记忆领航辅助，实际体验下来反应灵敏，跟车距离控制得当。尤其是540度智能全景影像特别实用，泊车辅助系统对新手很友好，哪怕在狭窄的小区里停车，或者去商场抢车位，这套系统都能让新手信心倍增。还有安全配置也很到位，从AEB自动紧急制动到DMS疲劳监测一应俱全，就像一个时刻警觉的副驾，守护着全家人的安全，除了放心就是靠谱。电池安全是很多人关心的，东风日产N6的"云盾电池"技术加上"防失速3重智控算法"，让人很放心，而且东风日产还提供"无套路自燃包赔"承诺，因三电系统质量问题引发自燃直接赔新车，而且不限新 任车主，这点很有诚意。对于我们这种要把全家安全放在第 一位的用户来说，这份承诺比任何华丽的宣传都来得实在。
说到价格，东风日产N6官方指导价9.99万起，现在上市限时权益价只要9.19万起（12月15日前）。还有至高15000元购车权益、5000元置换金（不限品牌）、6年/15万公里质保等优惠。算下来性价比真的很高，难怪被称为"插混市场黑马"。这个价格，能买到一台设计、空间、智能、安全都如此均衡的中高级插混轿车，确实让人心动。
总的来说，东风日产N6在颜值、经济、舒适、智能、安全五个方面都做到了优秀，无论是日常通勤还是家庭出游，它都能很好地满足需求。如果大家正在考虑10万级插混轿车，真的建议去店里亲自试驾体验一下，相信大家会和我一样被东风日产N6实力打动、诚信折服！
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